Ingegneria meccanica

Il Corso di Laurea è indirizzato alla formazione di laureati in possesso delle conoscenze scientifiche tecnologiche e delle relative competenze per operare nelle attività di progettazione, realizzazione, organizzazione e conduzione proprie dell'ingegneria meccanica e, più in generale, di quella industriale. Il laureato acquisirà una preparazione di sicura solidità nell'ambito delle discipline di base e di ampio spettro culturale e metodologico nel vasto settore dell'ingegneria industriale.
Le conoscenze acquisite e le competenze progettuali maturate, quest'ultime nei corsi finali per percorso di studi e nello svolgimento della prova finale, consentiranno ai laureati di operare autonomamente in ambiti professionali di contenuta complessità, con particolare riferimento a quelli della meccanica e fluidodinamica applicata, della termotecnica ed energetica industriale, delle costruzioni di macchine, dei materiali, delle tecnologie e sistemi di produzione e della sicurezza.
Notevole impegno è stato, quindi, dedicato alla progettazione di un percorso formativo in grado di far acquisire ai laureati una preparazione multidisciplinare, aperta all'interiorizzazione di approcci metodologici e progettuali propri di settori al confine della tradizionale configurazione dei corsi di laurea in ingegneria meccanica.
Il percorso didattico è unico per l'intero corso di laurea ed è, in sintesi, finalizzato alla formazione di laureati in ingegneria meccanica in grado di inserirsi facilmente in un ambito professionale ad ampio spettro di attività e di settori. Non sono previsti distinti curricula ma è prevista l'eventuale introduzione di opzioni su singoli insegnamenti per meglio qualificare il curriculum di studi in vista del successivo percorso di specializzazione in sede di laurea magistrale. L'acquisizione di competenze applicative e professionalizzanti è potenziata mediante una ampia offerta di laboratori didattici a valere dei CFU a scelta dello studente. Il progetto didattico messo a punto mira, altresì, a rendere agevole, nel prosieguo dell'attività professionale dei laureati, il continuo aggiornamento delle competenze e la capacità di operare in gruppi intersettoriali.

Per seguire proficuamente gli insegnamenti del corso di laurea in Ingegneria Meccanica è opportuno che lo studente conosca le basi elementari della matematica e delle scienze a livello di quelle acquisibili con i diplomi di scuole secondarie superiori. In particolare per la matematica si ritengono necessarie conoscenze di trigonometria, di algebra elementare, di funzioni elementari dirette e inverse, di polinomi, di equazioni e disequazioni di primo e secondo grado, di geometria elementare delle curve, delle aree e dei volumi. Per le scienze si ritengono necessarie conoscenze di base di fisica e di chimica (meccanica del punto materiale, elettromagnetismo, termodinamica, costituzione atomica della materia).
Al fine di verificare il possesso di tali conoscenze viene effettuata una prova di verifica obbligatoria per tutti i pre-iscritti (Art. 8 - 'Immatricolazione' del Regolamento del Corso di Studio). Agli studenti che avranno rilevato carenze significative in tale prova saranno attribuiti obblighi formativi aggiuntivi (OFA), consistenti in attività individuali o di gruppo organizzate dal Dipartimento sotto forma di tutorati o di un corso di recupero. Al termine di tali attività di supporto didattico il Dipartimento organizza una o più prove di verifica finale. L'assolvimento degli OFA è propedeutico a tutti gli esami di profitto.
Coloro che intendono immatricolarsi a un corso di Laurea devono presentare domanda di ammissione on-line nei termini stabiliti da apposito bando di immatricolazione.
Il corso di studio è ad accesso libero e prevede una prova di valutazione della preparazione iniziale che deve essere svolta con il test TOLC-I del CISIA.

Il test TOLC-I consiste in una serie di quesiti a risposta multipla, suddivisi in quattro sezioni tematiche. Per svolgere il test è concesso un tempo prestabilito, diverso per ciascuna sezione.
Il test proposto a livello nazionale consiste in 50 quesiti da affrontare in complessivi 110 minuti, suddivisi nelle seguenti aree:
• Matematica: 20 quesiti in 50 minuti
• Logica: 10 quesiti in 20 minuti
• Scienze: 10 quesiti in 20 minuti
• Comprensione verbale: 10 quesiti in 20 minuti

Al termine del TOLC-I è presente una sezione di 30 quesiti per la prova della conoscenza della lingua inglese, della durata di 15 minuti, che non concorre al computo del punteggio finale.
Le conoscenze richieste sono a livello dei programmi ministeriali della scuola media superiore (Liceo Scientifico). Maggiori informazioni ed esempi di test svolti negli anni accademici precedenti sono reperibili sul portale del CISIA https://www.cisiaonline.it/area-tematica-tolc-cisia/home-tolc-generale/
Le prove, presso l'Università degli Studi Roma Tre, si svolgono su più turni: il calendario delle prove è consultabile al link: https://tolc.cisiaonline.it/calendario.php?tolc=ingegneria, in cui sono indicati date e orari di svolgimento dei test.
Per scegliere la data di svolgimento della prova ed effettuare la prenotazione lo studente deve registrarsi sul portale del CISIA al link https://www.cisiaonline.it/area-tematica-tolc-cisia/home-tolc-generale/

L'iscrizione al TOLC viene fatta online sul sito del CISIA https://www.cisiaonline.it/ e prevede il versamento di 30 Euro. Per sostenere il TOLC è necessario iscriversi con anticipo rispetto alla data della prova individuata (le iscrizioni chiudono generalmente una settimana prima della data del test) ed è possibile prenotarsi fino al raggiungimento del limite massimo di posti. Il calendario delle prove viene costantemente aggiornato, con le date e le sedi in cui poter svolgere i TOLC https://www.cisiaonline.it/area-tematica-tolc-cisia/home-tolc-generale/.
È possibile sostenere il TOLC presso una qualsiasi sede universitaria indicata nel calendario del CISIA, non necessariamente presso la sede o l'Ateneo di riferimento per il corso di studio di interesse. Il TOLC può essere ripetuto, ma non è possibile sostenere TOLC dello stesso tipo più di una volta al mese (mese solare).

Esito della prova e attribuzione degli Obblighi Formativi Aggiuntivi (OFA)
L'esito della prova, ad esclusione della sezione di lingua inglese, è determinato dall'attribuzione dei seguenti punteggi:
• risposta corretta: 1
• risposta errata: - 0,25
• risposta non data o annullata: 0

La prova è considerata superata con esito positivo se il punteggio complessivo è maggiore o uguale a 18/50.
La prova è considerata con esito insufficiente e pertanto non superata se il punteggio complessivo è inferiore a 18/50.
Il mancato superamento della prova comporta l'attribuzione di OFA, per l'assolvimento dei quali verranno organizzate attività di recupero individuali, con la supervisione di tutor, o di gruppo, sotto forma di corsi di recupero. Le attività di recupero si svolgeranno nel mese di settembre 2025. Le modalità di svolgimento delle attività individuali e il calendario dei corsi di recupero saranno pubblicati sulla seguente pagina web:
https://ingegneriaindustrialeelettronicameccanica.uniroma3.it/didattica/obblighi-formativi-aggiuntivi/
Gli studenti, che non svolgeranno le attività di recupero individuali o di gruppo, avranno la possibilità di recuperare gli OFA, secondo le seguenti modalità da considerarsi alternative tra loro:
a) gli OFA sono recuperati tramite la frequenza (certificata attraverso la raccolta firma dei partecipanti) del Corso “Richiami di Matematica” che si svolgerà nel mese di settembre;
b) gli OFA sono recuperati se lo studente, entro l'ultima sessione dell'anno accademico di immatricolazione (settembre), sostiene con esito positivo uno dei seguenti insegnamenti:
• Analisi matematica I
• Fisica I
• Geometria

Il mancato assolvimento degli OFA entro la sessione degli esami di profitto del mese di settembre dell'anno accademico di immatricolazione determina l'impossibilità di prenotare/sostenere gli esami previsti dal Piano degli Studi per il secondo anno di corso.
Le strutture competenti verificheranno tale requisito e applicheranno le relative determinazioni del Consiglio di Dipartimento, dopo il termine massimo previsto.

La prova finale è costituita dalla discussione di una relazione scritta di un progetto elaborato dall'allievo, sotto la guida di un docente.
Nella valutazione dei crediti assegnati a tale attività possono essere compresi quelli attribuiti per ulteriori attività formative.
La Laurea in Ingegneria Meccanica (L-9) si consegue previo superamento di una prova finale, che consiste nella discussione di una relazione scritta di un progetto elaborato dall'allievo, sotto la guida di un docente, su un argomento scelto nell'ambito delle attività formative del percorso di studio dello studente.
Nella valutazione dei crediti assegnati a tale attività possono essere compresi quelli attribuiti per ulteriori attività formative.

1. Informazioni generali
La prova finale per il conseguimento della Laurea è costituita dalla discussione pubblica, di fronte ad una commissione, di una relazione scritta originale relativa ad un progetto elaborato autonomamente dallo studente nell'ambito delle attività formative dell'orientamento curriculare seguito, sviluppato durante il tirocinio o un'equivalente attività progettuale, sotto la guida di un relatore (il docente-tutor) e di uno o più co-relatori (eventualmente il tutor aziendale). Tutti gli studenti hanno diritto all'assegnazione di un tirocinio o di un'equivalente attività progettuale.
La tesi di laurea può essere di tipo compilativo, progettuale o sperimentale, compatibilmente con un impegno dello studente commisurato al numero di CFU, pari a 3, attribuito alla prova finale. La tesi deve dimostrare la padronanza degli argomenti, la capacità di operare in modo autonomo e un buon livello di comunicazione da parte dello studente.

2. Assegnazione della tesi di laurea
L'assegnazione della tesi è chiesta dallo studente direttamente al docente, non oltre 90 giorni (tre mesi) dalla data della seduta di laurea, che svolgerà il ruolo di relatore della tesi.
Con riferimento all'assegnazione dei relatori delle tesi si precisa che
a) i docenti appartenenti al Collegio (vale a dire i docenti afferenti alla Sezione di Meccanica ed i professori e i ricercatori del Dipartimento, DIIEM, che svolgono attività didattica nei Corsi di Studio di pertinenza del Collegio Didattico di Meccanica) possono essere relatori di tesi di laurea anche se non ricoprono insegnamenti nel Corso di Studio frequentato dal laureando;
b) i docenti che ricoprono insegnamenti del Corso di Studio in virtù di convenzioni stipulate con l'Ateneo possono ricoprire il ruolo di relatori;
c) i docenti dell'Ateneo che ricoprono insegnamenti del Corso di Studio possono essere relatori di tesi di laurea anche se non appartenenti al Collegio;
d) i docenti non appartenenti al Dipartimento che non ricoprono insegnamenti nel Corso di Studio possono ricoprire il ruolo di correlatore se affiancati ad un altro relatore appartenente al Collegio;
e) i docenti titolari di didattica integrativa o non appartenenti all'Università Roma Tre, possono essere correlatori ma non relatori;
f) gli eventuali tutor aziendali possono svolgere la funzione di correlatore;
g) gli eventuali altre situazioni che non ricadono nei punti sopra elencati potranno essere soggette a specifico esame del Collegio.

L'assegnazione della tesi di laurea, da parte del Relatore, avviene non oltre 90 giorni (tre mesi) dalla data della seduta di laurea e purché abbia conseguito almeno 140 CFU, la procedura è online e si può effettuare sul Portale dello Studente Come presentare la domanda di assegnazione tesi - Portale dello Studente (uniroma3.it).
Successivamente lo studente dovrà effettuare domanda di conseguimento titolo online
Tutte le informazioni relative ai modi ed ai tempi che regolano le presentazioni della domanda di laurea sono reperibili sul Portale dello studente http://portalestudente.uniroma3.it/carriera/ammissione-allesame-di-laurea/ ).

3. Domanda di ammissione all'esame di laurea
Ai fini dell'ammissione all'esame di Laurea, lo studente dovrà fare riferimento agli adempimenti riportati sul Portale dello Studente alla voce “Ammissione all'esame di Laurea” al seguente indirizzo: http://portalestudente.uniroma3.it/carriera/ammissione-allesame-di-laurea/.
Lo studente è tenuto a compilare l'apposita “domanda conseguimento titolo” accedendo al sistema GOMP. Per poter presentare la suddetta domanda lo studente, in ottemperanza al proprio piano di studi, deve avere verbalizzato almeno 150 CFU entro le scadenze indicate dalla Segreteria Studenti.
Per potere accedere alla seduta di laurea lo studente deve avere verbalizzato tutti gli esami degli insegnamenti previsto nel suo piano di studio ed avere acquisito tutti i CFU relativi alle attività a scelta ed ulteriori abilità.
In caso di rinuncia per poter sostenere l'esame di laurea/prova finale in una sessione successiva è necessario presentare nuovamente la domanda di laurea. Il pagamento della tassa di laurea, se già effettuato, rimane valido. Alla nuova domanda di laurea non dovranno essere allegati libretto e/o statini se già consegnati in occasione di una domanda precedente.

4. Svolgimento prova finale.
La commissione per l'esame finale per il conseguimento della Laurea è composta da almeno tre docenti ed è nominata dal Direttore del Dipartimento, su proposta del Coordinatore del Collegio didattico di competenza.
La consegna della tesi è effettuata esclusivamente in modalità telematica (non è prevista la consegna della copia cartacea della tesi), accedendo con le credenziali di Ateneo (@stud.uniroma3.it) al portale studente dell'Ateneo, https://portalestudente.uniroma3.it/, utilizzando così la procedura guidata “Invio elaborato tesi di laurea”.
Tale procedura guidata prevede che il modulo online possa essere compilato solo una volta e, per procedere al caricamento dell'elaborato. Non è più richiesto un modulo di liberatoria.
E' possibile caricare il proprio elaborato fino a 48 ore prima dalla discussione delle tesi, in formato PDF, indicando il nome file come segue: Cognome-Nome-Matricola (esempio: rossi-mario-12345). Eventuali particolari necessità su formati diversi dal PDF dovranno essere comunicate alla mail didattica.meccanica@uniroma3.it

Il voto attribuito allo svolgimento della prova finale è la somma del voto assegnato dalla commissione in base al contenuto della tesi ed alla qualità dell'esposizione, fino ad un massimo di 4 punti, più il punteggio corrispondente alla media curriculare (arrotondata all'intero più prossimo) in base alla casistica seguente

+8 per una media compresa tra 98 e 110
+7 per una media compresa tra 92 e 97
+6 per una media compresa tra 87 e 91
+5 per una media compresa tra 80 e 86
+4 per una media minore di 80

La eventuale lode potrà essere assegnata solo in caso di media curriculare (non arrotondata) pari o superiore a 100 ed in presenza di unanimità della commissione.
L'arrotondamento della media curriculare all'intero più prossimo é effettuato sia ai fini della concessione della lode, sia ai fini del calcolo dei punti da attribuire per il CV, prima dell'assegnazione del voto finale.

Le attività affini e integrative sono strettamente finalizzate all'acquisizione di conoscenze e abilità necessarie e funzionalmente correlate al profilo culturale e professionale dell'ingegnere meccanico. Infatti, come noto da decenni, il profilo culturale dell'ingegnere meccanico è caratterizzato da una vocazione straordinariamente aperta all'interdisciplinarietà, propensione ampiamente confermata dalla versatilità con la quale la figura dell'ingegnere meccanico opera pressoché in tutti i settori produttivi.
Pertanto, è previsto da un minimo di 18 ad un massimo di 33 CFU da dedicare a tali attività, che, in definitiva, consentono di ampliare significativamente l'orizzonte culturale, professionalizzante e applicativo delle studentesse e degli studenti del corso di laurea in Ingegneria Meccanica, contribuendo a garantire una formazione spendibile non solo nei contesti tradizionalmente legati all'industria (progettazione di sistemi meccanici, produzione di beni e servizi, conversioni energetiche), ma anche in nuovi contesti emergenti, quali lo sfruttamento delle risorse marine nel contesto della Blue Economy ed in quello della transizione digitale e ambientale sostenibile. In particolare, gli insegnamenti affini mireranno non soltanto alla multi ed inter disciplinarietà, così come è assolutamente consolidata ed attesa dai portatori di interesse nel Paese, ma consentiranno di ampliare le scelte offerte agli studenti consentendo di predisporre curricula e percorsi orientati non solo alle applicazioni industriali generali, ma anche a nuovi ambiti applicativi quali ad esempio il contesto offshore.
Con stretta correlazione agli obiettivi formativi del CdS, tali attività fanno riferimento principalmente all'approfondimento dei temi seguenti:
- il settore riferentesi ai principi fondamentali della Scienza delle costruzioni, che avendo valenza fondativa in ambito sia civile sia meccanico, fornisce conoscenze importantissime e propedeutiche all'applicazione dei concetti relativi alla resistenza dei materiali ai fini della progettazione e verifica strutturale delle costruzioni meccaniche, in particolare, facendo riferimento alla caratterizzazione di sollecitazioni, deformazioni e verifiche di resistenza di organi statici e dinamici delle macchine; tale disciplina, ha anche valenza affine e integrativa giacché estende le competenze verso altri ambiti culturali quali le costruzioni statiche ed i principi fondamentali della progettazione delle opere civili anche funzionali alle opere di ingegneria industriale;
- il settore riferentesi alla Scienza ed alla Tecnologia dei materiali, che fornisce strumenti per la caratterizzazione e la conoscenza approfondita delle proprietà dei materiali metallici e non metallici usati in ambito meccanico, anche di nuovo sviluppo; tale disciplina, ha anche valenza affine e integrativa giacché estende le competenze sulle proprietà dei materiali in maniera trasversale verso altri ambiti applicativi quali, ad esempio, i materiali per i settori elettronico, biomedico e civile;
- gli aspetti progettuali, operativi e gestionali, che sono connessi con la Sicurezza del lavoro, dei sistemi meccanici e con l'ingegneria estrattiva; tale settore ha anche una forte valenza affine e integrativa in quanto estende le competenze ad ambiti differenti quali, ad esempio, la sicurezza degli scavi, l'ingegneria mineraria ed ambientale, le bonifiche e le riqualificazioni ambientali;
- l'Economia dei sistemi di produzione e delle attività professionali tipiche dell'ingegnere meccanico;
- le applicazioni dei Sistemi elettronici, dell'Automatica, della Regolazione e del Controllo, che sono frequentemente associati ai sistemi meccanici.
- il settore della Meccanica dei fluidi, infine, che estende la conoscenza della meccanica del continuo ai fluidi, in condizioni statiche e dinamiche, fornendo conoscenze per la comprensione del comportamento dei fluidi nelle macchine, nei meccanismi, negli impianti e nell'ambiente; in particolare, il comportamento dei fluidi, di natura sia compressibile sia non compressibile, per deflussi tipicamente interni od esterni, fa parte delle competenze ingegneristiche trasversali comuni all'ingegneria meccanica e civile e viene tradizionalmente trattato nelle due discipline, parzialmente sovrapponibili e complementari, della Fluidodinamica e dell'Idraulica. In questa sede, considerata la natura affine dell'Idraulica e la reciproca valenza sostitutiva delle due suddette discipline, si attribuisce anche alla Fluidodinamica la natura di affine integrativa per favorire la libertà di scelta dello studente nel predisporre un piano di studi più aderente alle proprie esigenze formative. Inoltre, l'Idraulica contribuisce a dare un prezioso approfondimento delle conoscenze relative alla dinamica delle strutture galleggianti e off-shore e la dinamica del moto ondoso che rappresentano rilevanti applicazioni dell'ingegneria meccanica.
- infine, i principali settori che contribuiscono ad ampliare la professionalità dell'ingegnere meccanico al contesto dell'ambiente marino e sottomarino, quali: le discipline che consentono di conoscere le caratteristiche geofisiche ed oceanografiche dell'ambiente marino, il settore delle tecniche costruttive per le strutture idrauliche, marittime e costiere.

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